减速机噪音大的制造原因及对策

时间:2011-11-30 10:09 作者:金宇 点击:次
1.减速机内部齿轮误差影响 齿轮制造过程齿形误差、基节偏差、齿向误差和齿圈径向跳动误差是导致行星减速机传动噪声的主要误差,也是控制行星减速机传动效率的一个问题点。现以

1.减速机  内部齿轮误差影响

齿轮制造过程齿形误差、基节偏差、齿向误差和齿圈径向跳动误差是导致行星减速机传动噪声的主要误差,也是控制行星减速机传动效率的一个问题点。现以齿形误差与齿向误差做简单说明。

齿形误差小、齿面粗糙度小的齿轮,在相同实验条件下,其噪声比普通齿轮要小10db。齿距误差小的齿轮,在相同实验条件下,其噪声级比普通齿轮要小6-12db。但如果齿距误差存在,负载对齿轮噪声的影响将会减少。

齿向误差将导致传动效率不是全齿宽传递,接触区转向齿的这端面或那个端面,因局部受力增大轮齿挠曲,导致噪声级提高。但高负荷载时,齿变形可以部分弥补齿向误差。

2.装配同心度和动平衡

装配不同心将导致轴系统运转不平衡,且由于齿轮切合半边松半边紧,共同导致噪声加剧,高精度齿轮传动装配时的不平衡将严重影响传动系统精度。

3. 减速机 内部齿面硬度

随着齿轮硬度齿面技术的发展,其承载能力大、体积小、重量轻、传动精度高等特点使其应用领域日趋广泛。为减少噪声,需对齿面进行精加工。目前除了采用传统的磨齿方法外,用发展出了一种硬齿面刮削的方法,通过修正齿顶和齿根,或把主动的齿形都调小,来减少齿轮切入与切出冲击,从而减少齿轮传动噪声。

4。减速机系统之变检定

在装配前零部件的加工精度及对零部件的选配方法,将会影响到系统装配后的精度等级,其噪声等级也在影响范围之内,因此,装配后对系统各项指标进行检定,对控制系统噪声是很关键的。

 

 

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